




Pont élévateur 4 colonnes semi-automatique 4 T REDATS L-420 spécial géométrie
Pont élévateur 4 colonnes REDATS L-420 : 4 tonnes, préparé pour la géométrie avec plateaux tournants, levage de 250 à 1750 mm et plateformes de 4250 mm.
- Préparé pour la géométrie : 2 plateaux tournants et caches universels
- Capacité de 4 tonnes, levage de 250 à 1750 mm
- Plateformes de 4250 mm : véhicules longs acceptés
- Écartement des plateformes réglable de 800 à 950 mm
- Câbles en acier renforcés et crémaillères de sécurité
- Montée et descente complètes en 50 secondes environ
Présentation
Un pont 4 colonnes 4 tonnes préparé pour la géométrie
Le REDATS L-420 est un pont élévateur 4 colonnes semi-automatique de 4 tonnes, spécialement préparé pour le contrôle de géométrie. Il est livré avec plateaux tournants et plaques arrière, ainsi que des caches universels qui permettent de modifier la position des plateaux ou de masquer leurs logements. Un équipement complet pour proposer la géométrie au sein de votre atelier.
Adapté aux véhicules longs
Avec des plateformes de 4250 mm hors rampes d'accès et une hauteur de levage de 250 à 1750 mm, le L-420 accepte les véhicules de grande longueur. Les rampes d'accès mesurent 1010 mm et les plaques d'essieu arrière 1400 mm. La montée comme la descente complètes s'effectuent en 50 secondes environ, avec un moteur de 2,2 kW.
Écartement des plateformes réglable
L'écartement des plateformes se règle de 800 à 950 mm : l'opérateur s'adapte facilement aux voies étroites comme aux voies larges. Des cales de sécurité empêchent en outre le véhicule de rouler hors du pont.
Sécurité à chaque étape
Des crémaillères de sécurité s'enclenchent pendant la montée : aucun risque de descente brutale en cas de chute de pression. Une soupape de sécurité se déclenche par ailleurs dès que la pression devient trop élevée. La transmission de l'effort du vérin vers les plateformes s'effectue par câbles en acier renforcés, montés d'origine : moins de pièces en mouvement et une protection supplémentaire contre la rupture.
Conçu pour durer
La structure est fiable et stable, avec des plateformes en acier de première qualité, sans risque de flexion ni de dommage même après des années d'utilisation. Leur surface antidérapante renforce la sécurité de l'opérateur. À noter : l'utilisateur doit fournir et raccorder le câble d'alimentation avec sa fiche.
Équipement de série
- 2 plateaux tournants pour contrôle de géométrie
- 2 caoutchoucs de comblement
- Caches de réglage universels pour logements de plateaux (longueur 685 mm)
- Plaques d'essieu arrière de 1400 mm
- Câbles en acier renforcés montés d'origine
- Crémaillères de sécurité et soupape de surpression
- Cales de sécurité anti-roulement
Caractéristiques techniques
- Capacité de levage4 tonnes
- TypeSemi-automatique, préparé pour la géométrie
- Puissance moteur2,2 kW
- Hauteur de levage250 – 1750 mm
- Temps de montée complèteenv. 50 secondes
- Temps de descente complèteenv. 50 secondes
- Largeur de plateforme530 mm
- Hauteur des plateformes (position repos)250 mm
- Longueur des plateformes (hors rampes d'accès)4250 mm
- Écartement des plateformes800 – 950 mm
- Longueur des rampes d'accès1010 mm
- Longueur des plaques d'essieu arrière1400 mm
- Plateaux tournants de géométrie2 pièces
- Caoutchoucs de comblement2 pièces
- Logements des plateaux tournantslongueur 685 mm + caches de réglage universels
Questions fréquentes
Le REDATS L-420 permet-il de réaliser la géométrie ?
Oui, il est préparé pour le contrôle de géométrie : il est livré avec 2 plateaux tournants, des plaques d'essieu arrière de 1400 mm et des caches universels permettant de déplacer les plateaux ou de masquer leurs logements.
Que faut-il prévoir pour l'installation ?
Le pont est équipé d'un moteur de 2,2 kW ; l'utilisateur doit fournir et raccorder le câble d'alimentation avec sa fiche. Prévoyez l'emprise des plateformes de 4250 mm plus les rampes d'accès de 1010 mm.
Comment adapter le pont aux différents véhicules ?
L'écartement des plateformes se règle de 800 à 950 mm pour s'adapter aux voies étroites comme larges, et la longueur de 4250 mm permet de traiter les véhicules longs. Des cales de sécurité bloquent le véhicule sur les plateformes.